据国外媒体报道，行李一词于1597年首次出现，最早是出自莎士比亚的作品《亨利四世》。400多年后，人们想到，如果为行李安上轮子将会更加省力。1970年装有轮子的行李箱开始被出售。不过，如今为3D打印机安上滑轮箱所需时间却要短得多，只需4年的时间。
FoldaRap是一款便携式3D打印机叫 FoldaRap，设计师是来自法国的Emmanuel Gilloz，他今年24岁。FoldaRap算是RepRap模型的便携款，后者曾一度引领3D打印机市场狂潮。和其他制造商注重分辨率或者尺寸不同，Gilloz注重的是机器的轻便性和便捷性。以下是连线对Gilloz进行的采访：
为什么把它的便携性看得如此重要？
Gilloz：我本身喜欢做手工，我喜欢尝试制作折叠式的产品。最主要的是，我没有汽车，过去的两年里我搬家的次数也很多。如果要去参加某个活动或者会面，那么我必须提着一个又大又重的机器，很不方便。就算是RepRap Huxley，如果长时间提着它，也会非常辛苦。因此，作为一个害怕麻烦的设计师，我针对自己的需求设计了这款产品。
在设计过程中，你遇到的最大挑战是什么？
Gilloz：最难的是铰链机构的设计和非打印零部件供应商的寻找。获取这类信息非常耗时。如果能够在维基百科上提供这类信息将会更加方便。
RepRap 3D打印机还有哪些有待改善的部分？
Gilloz： 其实我对RepRaps已经很满意了。RepRaps最大的优势在于其持续不断的改进和高度的模块性，让3D打印变得更快、更简单和更加功能强大。
从RepRap系列我们可以看到三个趋势：性能、自体复制和简易性。简易性是我最为喜欢的部分，而且我一直致力于此。对部件的选择能够对机器的简易性产生极大的影响。
在未来10年里，我们如果能够记得分享自己的创意，那么将能看到更好的效果。我会把这款机器的整个设计流程和相关的供应商都公布出来。设计过程中还有令人激动的其他部分吗#e#设计过程中还有令你激动的其他部分吗？
3D打印中，你如何看待美学的重要性？
Gilloz： 我们听到过很多RepRap使用用户抱怨说，裸露的螺杆看起来不精致，不过我们也得承认，它们自有自己独特的魅力。
依我来看，只要适当开展工作来搜集3D打印机材质供应、制造工艺和运行方法的信息，那么未来3D打印机的制造工艺将能和批量生产相媲美。不过，我们还需要更多的DIY设计师。这也将是我未来的努力方向之一。
文章来源：腾讯科技
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